
说出来你可能不信,这事儿刚开始的时候,我真以为要黄了。
现场那鬼样子,简直就是灾难片导演来了都得摇着头说“这特效太假”的程度。
广绵高速扩容,魏城到梓潼那23公里,就是个巨大的泥潭子。
今年的雨水跟开了闸似的,哗啦啦下个没完,比杉菜被道明寺甩了那天哭得都惨。
工地上的人,一个个跟刚从兵马俑坑里刨出来的一样,浑身挂着泥。
这还不是最糟的,原材料供应,也学着玩起了“间歇性抽风”,三天两头给你断顿儿,项目经理的电话都快打出火星子了。
就在我琢磨着这摊子是不是得等到猴年马月才能收场的时候,最后一车水稳混合料,像个冲过终点线的百米飞人,稳稳当当地完成了它的使命。
成了!
那根绷了几个月的神经,总算松了下来。
这可不是简单地铺了层石子水泥,这玩意儿叫“水稳层”,是整条高速公路的“脊梁骨”。
它要是软了,上面铺的沥青再黑再亮,那也是“金玉其外败絮其中”,过不了两年就得给你整出个“搓衣板”路面来。
所以,这23公里左幅的贯通,对整个广绵高速扩容项目来说,不亚于在牌桌上摸了张“王炸”。
面对那个人仰马翻的开局,项目部那帮糙老爷们儿,没空伤春悲秋,直接掏出了个“大杀器”——3D无桩化智能摊铺。
这名字听着玄乎,其实你把它想象成一个巨型的、会自己找路的扫地机器人就行。
以前铺路,全靠老师傅们的“火眼金睛”,一根根打桩,一条条拉线,跟绣花似的,慢工出细活。
现在这套玩法,直接鸟枪换炮了。
天上的北斗卫星给它当眼睛,地上的控制系统是它的大脑,那台钢铁巨兽自己就知道哪儿不平、该铺多厚。
最有意思的是,以前满身油污的施工员,现在全成了“电竞选手”。
一人一个控制屏,坐在旁边的小屋里,吹着空调,喝着茶,看着屏幕上跳动的各种数据曲线,动动手指头,就把这几十吨的大家伙指挥得服服帖帖。
超过110万平方米的作业面,铺得比我家地板都平整。
你说,这上哪说理去?
这已经不是单纯的土木工程了,这简直是把工地变成了个大型的户外科技秀。
当然,技术再牛,也得有人兜底。
那套听着老掉牙的“三检制”,从原材料进场到最后碾压成型,每个环节都跟过筛子似的,查了又查。
这种近乎强迫症的严谨,说白了,就是一种责任感。
因为他们心里门儿清,这脚底下每一寸路,将来都关系着成千上万个家庭的方向盘。
有时候闲下来,我也会犯嘀咕,咱们为啥就这么痴迷于修桥铺路,得了“基建狂魔”这么个外号?
可能不只是为了让车跑得快点。
每一条路的延伸,都是在跟时间和空间较劲。
它把山隔水阻的“远方亲戚”,变成了抬脚就到的“隔壁邻居”。
魏城到梓潼,以后可能就是一集电视剧的功夫。
这种变化,对生活在其中的人来说,是能改变命运的。
可话又说回来,任何事情的B面,都藏着点不一样的东西。
这种效率的背后,是不是也意味着那些靠经验和手感吃饭的老师傅们,慢慢地会被更精准的机器取代?
那种代代相传的工匠手艺,在“一键启动”的时代里,还剩下多少生存空间?
咱们在为“中国速度”点赞的时候,是不是也该偶尔停下来,等等那些被甩在身后的、慢悠悠的灵魂?
不想那么多了,眼下,最硬的骨头总算是啃下来了。
这条路的“龙骨”已经接好,就等着披上那身乌黑发亮的“沥青战甲”了。
项目部的兄弟们已经憋足了劲,向着年底通车的终极目标,发起了最后的冲刺。
等它通了车,哪天你开车路过这里,或许可以稍微摇下车窗,感受一下。
那平稳得让你几乎感觉不到颠簸的路面下,埋着的,不只是混凝土,还有一群人的汗水、智慧,和一个时代滚滚向前的雄心。
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