说出来你可能不信，这事儿刚开始的时候，我真以为要黄了。
现场那鬼样子，简直就是灾难片导演来了都得摇着头说“这特效太假”的程度。
广绵高速扩容，魏城到梓潼那23公里，就是个巨大的泥潭子。
今年的雨水跟开了闸似的，哗啦啦下个没完，比杉菜被道明寺甩了那天哭得都惨。
工地上的人，一个个跟刚从兵马俑坑里刨出来的一样，浑身挂着泥。
这还不是最糟的，原材料供应，也学着玩起了“间歇性抽风”，三天两头给你断顿儿，项目经理的电话都快打出火星子了。
就在我琢磨着这摊子是不是得等到猴年马月才能收场的时候，最后一车水稳混合料，像个冲过终点线的百米飞人，稳稳当当地完成了它的使命。
成了！
那根绷了几个月的神经，总算松了下来。
这可不是简单地铺了层石子水泥，这玩意儿叫“水稳层”，是整条高速公路的“脊梁骨”。
它要是软了，上面铺的沥青再黑再亮，那也是“金玉其外败絮其中”，过不了两年就得给你整出个“搓衣板”路面来。
所以，这23公里左幅的贯通，对整个广绵高速扩容项目来说，不亚于在牌桌上摸了张“王炸”。
面对那个人仰马翻的开局，项目部那帮糙老爷们儿，没空伤春悲秋，直接掏出了个“大杀器”——3D无桩化智能摊铺。
这名字听着玄乎，其实你把它想象成一个巨型的、会自己找路的扫地机器人就行。
以前铺路，全靠老师傅们的“火眼金睛”，一根根打桩，一条条拉线，跟绣花似的，慢工出细活。
现在这套玩法，直接鸟枪换炮了。
天上的北斗卫星给它当眼睛，地上的控制系统是它的大脑，那台钢铁巨兽自己就知道哪儿不平、该铺多厚。
最有意思的是，以前满身油污的施工员，现在全成了“电竞选手”。
一人一个控制屏，坐在旁边的小屋里，吹着空调，喝着茶，看着屏幕上跳动的各种数据曲线，动动手指头，就把这几十吨的大家伙指挥得服服帖帖。
超过110万平方米的作业面，铺得比我家地板都平整。
你说，这上哪说理去？
这已经不是单纯的土木工程了，这简直是把工地变成了个大型的户外科技秀。
当然，技术再牛，也得有人兜底。
那套听着老掉牙的“三检制”，从原材料进场到最后碾压成型，每个环节都跟过筛子似的，查了又查。
这种近乎强迫症的严谨，说白了，就是一种责任感。
因为他们心里门儿清，这脚底下每一寸路，将来都关系着成千上万个家庭的方向盘。
有时候闲下来，我也会犯嘀咕，咱们为啥就这么痴迷于修桥铺路，得了“基建狂魔”这么个外号？
可能不只是为了让车跑得快点。
每一条路的延伸，都是在跟时间和空间较劲。
它把山隔水阻的“远方亲戚”，变成了抬脚就到的“隔壁邻居”。
魏城到梓潼，以后可能就是一集电视剧的功夫。
这种变化，对生活在其中的人来说，是能改变命运的。
可话又说回来，任何事情的B面，都藏着点不一样的东西。
这种效率的背后，是不是也意味着那些靠经验和手感吃饭的老师傅们，慢慢地会被更精准的机器取代？
那种代代相传的工匠手艺，在“一键启动”的时代里，还剩下多少生存空间？
咱们在为“中国速度”点赞的时候，是不是也该偶尔停下来，等等那些被甩在身后的、慢悠悠的灵魂？
不想那么多了，眼下，最硬的骨头总算是啃下来了。
这条路的“龙骨”已经接好，就等着披上那身乌黑发亮的“沥青战甲”了。
项目部的兄弟们已经憋足了劲，向着年底通车的终极目标，发起了最后的冲刺。
等它通了车，哪天你开车路过这里，或许可以稍微摇下车窗，感受一下。
那平稳得让你几乎感觉不到颠簸的路面下，埋着的，不只是混凝土，还有一群人的汗水、智慧，和一个时代滚滚向前的雄心。
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